Материал, используемый в 3-осном самосвальном полуприцепе, выше по прочности, легче по весу и сильнее по прочности. Водонепроницаемость вдоль дорожного просвета является изюминкой нашего полуприцепа Chengda 3 с самосвалом. Водонепроницаемая кромка находится на высоте 1,5 метра над землей, что эффективно снижает вес 3-осного самосвального прицепа, уменьшает центр тяжести и высоту полуприцепа, а также увеличивает грузовое пространство. Оси и стальные диски изготовлены из сверхпрочных, легких, низкоуглеродистых стальных дисков, которые экономят много веса по сравнению с обычными стальными ободами.
Материал, используемый в самосвальном полуприцепе , выше по прочности, легче по весу и прочнее по прочности. Водонепроницаемость вдоль дорожного просвета является изюминкой нашего 3осного самосвального полуприцепа Chengda.
Водонепроницаемая кромка находится на высоте 1,5 метра над землей, что эффективно снижает вес 3-осного самосвального прицепа, уменьшает центр тяжести и высоту полуприцепа, а также увеличивает грузовое пространство.
Оси и стальные диски изготовлены из сверхпрочных, легких, низкоуглеродистых стальных дисков, которые экономят много веса по сравнению с обычными стальными ободами.
Подробности
Ось, которую мы выбираем, инновационно разработала процесс утолщения головки оси в определенном положении, чтобы рассеять усилие на головке оси и увеличить долговечность оси. Шины специально разработаны для антинагрузочных и износостойких опрокидываний, которые долговечны под давлением и имеют длительный срок службы.
Масляный цилиндр принимает гибридную конструкцию цилиндра, и различные схемы диаметра цилиндра сформулированы для разных расстояний масляных баллонов, что значительно повышает эффективность разгрузки и позволяет избежать проблемы, заключающейся в том, что на эффективность разгрузки влияют различные этапы подъема, вызванные неравномерной несущей способностью масляных баллонов из-за различных расстояний между масляными цилиндрами.
Преимущества продукта
Наш самосвальный полуприцеп имеет то преимущество, что он может быстро разгружаться. Устанавливая устройство по обеим сторонам передней перегородки грузового ящика и нижней части передней перегородки, а также задней торце нижней торцевой грани подвижной нижней пластины, скребок всегда соединяется с боковой пластиной и нижней пластиной грузового ящика через тяговое усилие пружины натяжения. трогать. Благодаря действию скребка вязкие материалы, прилипшие к боковой пластине и нижней пластине, отделяются от нее, чтобы реализовать быструю и чистую операцию разгрузки.
Настроить
Габаритный размер (Д×Ш×В)мм |
9800×2550×3860мм |
|
Внутренний размер (L×W×H) мм |
8500×2330×2000мм |
|
Колесная база |
6870+1310+1310мм |
|
вес |
||
Полезная нагрузка |
68 000кг |
|
Вес тары |
Около 12 000 кг |
|
Г.В.В.Р. |
Около 80 000 кг |
|
Детали кузова |
||
Дальняя балка |
Материал Q345 углеродистая сталь, верхняя пластина 18 мм, нижняя пластина 18 мм, средняя пластина 8 + 8 мм. |
|
Толщина корпуса |
6мм |
|
Толщина дна |
8мм |
|
Гидравлическая система |
Полный комплект гидравлической системы HYVA 202 |
Морское судоходство
При транспортировке самосвальных прицепов наша компания организует для Вас наиболее подходящий и надежный способ отгрузки и доставки. Здесь у нас есть три метода, в основном обеспечивающие ро-ро, навалочные и контейнерные перевозки. Мы упаковаем самосвал, используем лучшую упаковку и выберем наиболее подходящую транспортную компанию для его транспортировки к вам, чтобы ваши интересы были максимальными.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее