Нагнетательное отверстие порохового резервуара также предназначено для увеличения, что может гарантировать, что материал может быть адекватно подан во время разгрузки, и материал может быть выгружен на самой высокой скорости, а усиленная опора сливного трубопровода, используя принцип треугольной стабильности, может гарантировать, что в процессе разгрузки трубопровод не имеет смещения, и стабильность самая лучшая.
Наши цементные порошковые прицепы производятся с использованием отечественных передовых технологий, нового дизайна, прочных и долговечных. Цементный полуприцеп в основном использует мощность собственного двигателя, приводит бортовой воздушный компрессор через отбор мощности и направляет сжатый воздух в воздушную камеру в нижней части герметичного резервуара по трубопроводу, так что цемент на кипящем слое может быть взвешен в текучем состоянии. Наш тип подушки безопасности имеет большую несущую способность, высокую скорость разгрузки и небольшое остаточное количество, что позволяет быстро завершить разгрузочные работы.

Детали прицепа для цементного порошка
Кипящий слой в цистерне для балкерного цемента научно спроектирован и разумно организован, что может эффективно сократить время разгрузки, улучшить коэффициент использования объема корпуса резервуара и уменьшить остаточный уровень золы, который составляет 0,2%. Корпус резервуара имеет двухконусную наклонную горизонтальную структуру, двухтрубный воздухозаборник и двухцилиндровую подачу, а его скорость нагнетания и остаточная скорость также превысили стандартные требования в отрасли.

Цементный порошковый прицеп Технические характеристики
Тормозная система |
Двухлинейная тормозная система |
Аварийный клапан |
ВАБКО |
Тормозная воздушная камера |
Шесть больших двойных воздушных камер |
Электрическая система |
1. Напряжение: 24v 2. Розетка: 7 способов (7 жгутов проводов) |
Задний фонарь с сигналом поворота, стоп-сигналом и рефлектором, боковым фонарем и т. Д. |
|
Один комплект 6-жильного стандартного кабеля. |
Принцип работы цементно-порошкового прицепа
энергия частиц порошка передается воздушному компрессору через компоненты действия, такие как отбор мощности и вал передачи, и сжатый воздух поступает в корпус резервуара через сжатый воздух, а порошкообразное вещество сжижается через оборудование для сжижения. Разница давлений внутри и снаружи кузова направляет порошкообразное вещество и газ в указанное место через линию разгрузки.
Наши услуги
1. Экспортируется в более чем 40 стран, с хорошим послепродажным обслуживанием
2. Высокая грузоподъемность
3. Chengda имеет свой собственный завод, 2-осевой и 3-осевой опционально, может быть настроен
4. Учитывая дорожные условия, изготавливайте наиболее прочные танкеры, особенно для африканского рынка. Может быть хорошо адаптирован к сложным дорожным условиям
Морские перевозки
Цементные полуприцепы перевозятся прокатными, насыпными, 40 плоскими стеллажами.
Мы подберем для Вас наиболее подходящий, дешевый и безопасный способ. Мы сотрудничаем со многими судоходными компаниями. Вы также можете выдвинуть свою идею, мы будем транспортировать ее разумно в соответствии с вашей идеей, мы будем восковую поверхность перед транспортировкой цементного полуприцепа, чтобы избежать ржавчины, при необходимости мы нанесем на нее крышку автомобиля, также ржавчины можно избежать.

Заявка отправлена
Мы свяжемся с вами в ближайшее время