3-осный U-образный задний самосваль полуприцеп

Для 3-осного U-образного заднего самосвального полуприцепа используется сталь Q345 для производства главной балки, сталь Q235 для производства кузова ковша. Предел текучести стали Q345 больше, чем у Q235, и она больше подходит в качестве материала для основной несущей балки. Q235 обладает лучшими пластичными и сварочными свойствами и подходит в качестве основного материала для кузова. Верхняя пластина главной балки должна быть толщиной 14 мм, нижняя пластина 16 мм, средняя пластина 8 мм. С этой главной подвеской 3-осный U-образный задний самосвальный полуприцеп может без проблем загружать 40-50 тонн. В соответствии с требованиями клиентов, мы можем настроить различные оси и вес загрузки .

Наш U-образный задний самосвальный полуприцеп может перевозить сыпучие грузы, уголь, руды и строительные материалы. В углах П-образной коробки отсутствуют мертвые углы, а разряд чище; Q высокопрочная плита используется для снижения веса тары; уменьшается повреждение ящика головкой мины; U-образная конструкция понижает центр тяжести и позволяет избежать переполнения товаров.

Спецификация

Особенность

Конструкция является научной для обеспечения безопасности:

Нагрузки на раму и ось и гидравлическую систему U-образного заднего самосвального полуприцепа используют AUTOCAD, PRO/E и другие научные технологии и анализируются с использованием соответствующего программного обеспечения, такого как конечно-элементный анализ. Обеспечить безопасную эксплуатацию самосвального полуприцепа;

Гидравлический цилиндр: 

В гидравлических цилиндрах используются гидравлические цилиндры известной марки HYVA с хорошей производительностью, хорошей конфигурацией и более легким доступом к запасным частям.

Ось: 

Самосвальный полуприцеп использует профессионально изготовленные высококачественные оси и всемирно известные бренды. Этот тип оси имеет сильную несущую способность и нелегко деформируется;

Суспензия: 

Этот 3-осный U-образный задний самосвальный полуприцеп использует недавно разработанную систему подвески и голландскую технологию, импортированную из Соединенных Штатов. Нагрузка на ось сбалансирована, а угол сцепления с дорогой разумно спроектирован для уменьшения мгновенного трения и расстояния скольжения между шиной и землей.

Преимущество

1> Высококачественная сталь может помочь заднему самосвальному прицепу уменьшить вес кузова, а с высокой прочностью он может перевозить более тяжелые предметы и может загружать больше тонн при загрузке тяжелых предметов.

2> Организовать опытных рабочих для использования превосходной технологии сварки для сварки самосвального полуприцепа, чтобы быть более прочным.

3> U-образная коробка и дополнительные аксессуары, такие как толщина  коробки, могут быть настроены в соответствии с вашими потребностями и идеями.

Наше преимущество

Конкурентоспособная цена - мы являемся ведущим производителем полуприцепов в Китае с собственным заводом. Согласно множеству сравнений и отзывов клиентов, наши цены более конкурентоспособны, чем другие.

Быстрое реагирование - Наша команда трудолюбивых людей доступна 24/7, чтобы ответить на запросы и вопросы клиентов. Большинство вопросов могут быть решены в течение 12 часов.

Быстрая доставка - потому что мы делаем это сами, мы можем работать сверхурочно, чтобы сделать это. В 80% случаев мы можем предоставить клиентам 15-20 дней регулярную доставку прицепа.

Высокое качество - Каждый процесс выбора материала, сварки, пескоструйной обработки, покраски имеет подробный контроль и на 100% проверяется во время и после производства.