Chengda всегда стремится предоставить клиентам более экономичные самосвальные полуприцепы, стремится к совершенству, усердно работает, имеет передовые запатентованные технологии и решает проблемы сварки, деформации, поедания шин и подъема цилиндров рамы полуприцепа опрокидывающегося самосвала. Асинхронные и другие отраслевые упрямые заболевания, разрабатывают новые продукты, чтобы предоставить клиентам больше выбора.
На начальном этапе исследований и разработок боковой самосвальный прицеп Чэнды уже стартовал с материала. После многих экспериментов и сравнений используется процесс изготовления из двух материалов из сверхпрочной стали и титанового сплава, который не только реализует меньший вес полуприцепа с боковым самосвалом, но и прочность и прочность на растяжение лучше, чем обычная высокопрочная сталь.
После многих лет технического накопления Chengda постоянно преодолевала трудности и выпустила новейший сверхпрочный стальной прицеп-самосвал. Благодаря ряду инновационных технологических патентов он постоянно оптимизирует конструкционный дизайн и улучшает уровень технологии производства, чтобы решить эти давние проблемы для вас. проблема, чтобы обеспечить вам более безопасную опрокидывающуюся свалку полуприцепа.
Параметр
Напряжение |
24Вольт |
|
Вместилище |
7-позиционная розетка стандарта SAE , Китай |
|
Передняя габаритная лампа |
Белый |
|
Боковая габаритная лампа |
белый&красный |
|
Задний фонарь |
красный |
|
Сигнал поворотника |
Янтарь |
|
Проводка |
Электрический кабель, защищенный ПВХ-трубопроводом на основной раме |
|
Тормозная система |
||
Тормоз |
Двухлинейный пневматический тормоз, шланг и разъем SAE, без ABS |
|
Тормозная воздушная камера |
Шесть больших камер |
|
Живопись |
Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки , полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100 мкм |
|
Цвет |
Как требование клиента |
Преимущество
Ввиду большой высоты кузова традиционного бокового самосвального прицепа, который подвержен опасности при погрузке и разгрузке, мы проектируем высоту бокового самосвального полуприцепа в соответствии с параметрами трактора, чтобы прицеп имел наиболее разумное соотношение передней и задней нагрузки, а прицеп той же конфигурации имел одинаковую высоту от земли.
Самый низкий в отрасли, он более удобен для загрузки грузов, а более низкий центр тяжести также делает боковой самосвальный прицеп более безопасным при движении. При этом в полуприцепе также используется новая четырехходовая конструкция откидной оси, которая делает кузов более устойчивым при разгрузке, а также оснащена противопрокидывающим устройством для безопасной разгрузки без опрокидывания.
Обратная связь
Друг из-за рубежа купил наш боковой самосвальный полуприцеп, и отзыв о том, что этот полуприцеп обеспечивает им больше удобства, облегчает их разгрузку, оказывает большую помощь, и очень доволен нашей продукцией. Мы также очень благодарны этому другу за то, что он дал нам самую высокую оценку, мы стремимся предоставлять клиентам лучшие продукты и услуги.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее