3 оси Боковой самосвал Полуприцеп

Описание Полуприцеп с боковым самосвалом

Конструкция этого бокового самосвального полуприцепа учитывает перевозку твердых и тяжелых грузов, таких как уголь, песок и гравий. Исходя из специфики груза, для того, чтобы иметь большую несущую способность, боковой самосвальный полуприцеп использует лучший материал.

Инновационная конструкция нашего полуприцепа с боковым самосвалом представляет собой цельную усиленную опрокидывающую балку, а ее сталь имеет интегральную форму, которая обладает характеристиками высокой целостности, сильной несущей способности и большей долговечности, эффективно избегая таких проблем, как деформация сварки, вызванная неравномерной силой.

Детали Прицеп с боковым самосвалом

Кронштейн принимает интегрированную сквозную конструкцию арматуры флип-кронштейна, которая принципиально устраняет проблему сварки кронштейнов, а балансир может быть необслуживаемым в течение всего срока службы. 

Существует также высокопрочная конструкция опорной плиты, а шины изготавливаются из специальных шин, которые устойчивы к нагрузкам и износу, и имеют преимущества долговечности под давлением и длительного срока службы.

Спецификация

 Преимущество

Высота водонепроницаемого края от земли является изюминкой полуприцепа со стороны Чэнда. Это может сэкономить расходы на топливо в рамках системы вождения с высокими лимитами.

С учетом особенностей метода погрузки и разгрузки полуприцепа с боковым самосвалом этот полуприцеп с боковым самосвалом представляет собой полуприцеп двойного назначения, который может быть закорочен и доставлен. Полуприцеп с боковым самосвалом инновационно использует метод распаковки подъема вверх и вниз. Когда он используется сбоку, забор может быть поднят во время процесса разгрузки; когда он используется для доставки прицепа, нижний забор может использоваться в качестве стандартного ящика.