Новейший самосвал Howo оснащен 460-сильным двигателем Weichai

Городские самосвалы – герои городского строительства. Сегодня мы представим флагманскую версию самосвала Sinotruk Howo TX 8x4.

При покупке автомобиля автолюбители больше всего беспокоятся о конфигурации шасси транспортного средства, особенно самосвалов. Большинство из них управляются в сложных средах, таких как строительные площадки. Мощность должна быть достаточно сильной, шасси должно быть достаточно «технологичным», а рабочая среда полна грязи. , больше пыли, больше воды, конфигурация шасси должна быть рассмотрена во всех аспектах, чтобы обеспечить его надежность и эффективность.

Этот самосвал HOWO TX оснащен эксклюзивным инженерным двигателем Weichai, модель - двигатель WP12.460E62, рабочий объем 11,6 л, максимальная выходная мощность составляет 338 кВт (460 лошадиных сил), а пиковый крутящий момент составляет 2200 Н при 1000-1400 об/мин. .m, большой крутящий момент на низкой скорости, быстрое ускорение и соответствует национальному стандарту выбросов VI.

Стоит отметить, что срок службы B10 этого двигателя превысил 1,8 миллиона километров. Кроме того, этот автомобиль использует систему впуска воздуха с масляным фильтром, которая может увеличить объем всасываемого воздуха, сделать сгорание более достаточным, а всплеск мощности сильнее. Легче стартовать под большой нагрузкой.

С точки зрения системы трансмиссии, коробкой передач, используемой этим автомобилем, является коробка передач Sinotruk HW25712XSL, с прямым отбором мощности HW50, максимальный входной крутящий момент коробки передач составляет 2500 Н.m, передаточное отношение первой передачи составляет 14,941, а самое высокое передаточное отношение передач 12 - 1. Передаточное отношение первой передачи велико, диапазон передач мал, а переключение может быть более плавным, чтобы обеспечить эффективность силовой передачи. Более того, редуктор имеет встроенный фильтр, который можно принудительно смазывать, что больше подходит для использования в сложных условиях работы.

Реальный самосвал HOWO TX использует саморегулирующийся рычаг передней оси VGD75 (7 тонн), а задний мост использует технологию MAN Technology 16-тонную редукционную ось со стороны колеса, модель MCP16ZG саморегулирующаяся рука двойной задней оси, корпус оси отклоняется от земли Больший клиренс, лучшая проходимость. Передаточное отношение оборотов задней оси составляет 5,26, что подходит для использования в комплексных условиях работы. Кроме того, опциональным является коэффициент скорости задней оси 5,92, который больше подходит для многоскатных и горных дорог.

Для самосвалов очень важна несущая способность. Самосвалы Howo TX используют двухслойную раму 8+5 мм с высотой рамы 300 мм. На передней и задней осях используются стандартные многостворчатые рессоры, а на передней оси – 11 штук, на задней оси – 12 штук.

Этот самосвал в основном имеет дело с сегментом рынка шлака городского строительства, и его условия транспортировки часто могут иметь мутную воду. Поэтому специальная обработка была сделана и на шасси. Основные отливки, такие как рама, были обработаны электрофорезом, и весь автомобиль является водонепроницаемым и устойчивым к ржавчине; в концентрированной области электронных компонентов устанавливается защитная пластина, которая может эффективно защищать электрические компоненты; ведущий мост и другие компоненты вброд Водонепроницаемая и грязезащитная конструкция.

Спецификация шин составляет 12.00R20, и используется смешанный рисунок. По сравнению с обычной шиной, шина смешанного рисунка имеет две хорошие дренажные способности, а также может поддерживать хорошие ходовые качества и тормозную способность.

«Сильная мощность, комфортное вождение, соблюдение законов и правил, безопасность и эффективность», вероятно, являются критериями для любителей карт выбора городских грузовиков, но с точки зрения конфигурации этот самосвал Howo TX полностью соответствует вышеуказанным требованиям. Кроме того, уникальная конфигурация безопасности и высокая грузоподъемность делают его хорошим выбором для городских пользователей грузовиков.