Hande MAN science легкий вес передней оси и технологическое ноу-хау Steyr усилительная ось, подшипниковая способность является большим для домашних легких самосвалов того же уровня. Легкий силовой вал, воздушный резервуар из алюминиевого сплава и бензиновый бак, более легкий вес.
Описание продукции:
Бензовоз (fuel tanker) в значительной степени состоит из трех преобладающих частей: шасси автомобиля, корпуса бака и топливораздатчика . Шасси: Выбирайте первоклассные модели в соответствии с тоннажем Потребность в шасси танкера зависит от объема перевозимого масла и расстояния транспортировки. Для тяжелых нефтяных танкеров с запасом топлива более 28 партий и междугородних перевозок обычно используются шасси тяжелой автоцистерны Howo или тяговые головки.
Подробности:
ЖЕСТЬ
The cab’s collision zones have been bolstered with three mm metal sheets. This reinforcement has extended the cab’s anti-collision capability.
ПРОЦЕСС СВАРКИ
The cab physique is welded with the aid of automated welding robots. This ensures welding precision and quality.
БЕЗОПАСНОСТЬ
The white physique shell is designed in accordance with general producer safety standards. The strength absorption quarter structure will expand the anti-collision capability, consequently guaranteeing passive safety;
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ КАБИНЫ
Four-point cab air suspension desktop can effectively restrict bad avenue stipulations have an effect on on the driver at some stage in driving.
Интервал:
Такси | HW76 |
Модель | WD615.47/WD615.96E |
Двигатель | 6-цилиндровый четырехтактный четырехтактный турбированный с промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском с водяным охлаждением |
Сила | 273кВт/276КВт |
Трансмиссия | HW19710 |
Передний аксель | HF9 |
Задний аксель | HC16 |
Тормозная система | Барабанный воздушный тормоз |
Грузоподъемность грузовика | 15м³18м³20м³25м³ 30м³ |
длина, ширина и высота | 9600*2500*3100мм |
Смещение | 9726мл |
Цвет | Как клиент |
Максимальная скорость | 85 км/ч |
Топливный бак (л) | 300 |
Шина | 1200R22,5 1200R20 |
Количество шин | 10 |
Доставка и упаковка:
Навалом: Самый менее дорогой способ, поставить грузовик на палубу корабля;
По роро: Самый оборонительный способ, поставить грузовик в каюту корабля;
С помощью контейнера с плоской стойкой: один контейнер с плоской стойкой может перевозить два седельных тягача. В зависимости от вида и объема товара, экспертные методы упаковки и доставки помогут клиентам сохранить груз в максимальной степени.
Вопросы и ответы:
1. Кто мы?
Мы являемся агентством, объединяющим предприятие и торговлю, со всей производственной линией, и можем дополнительно предоставить вам сертифицированные головные части грузовика. Мы в основном базируемся в Шаньдуне, Китай, начиная с 2018 года, продаем в Африку (80,00%), Юго-Восточную Азию (15,00%), Южную Америку (5,00%).
2. Как мы можем гарантировать качество?
Иметь надежную группу экспертов по диаграммам и инженеров-технологов,
Быстрая доставка, быстрая доставка, максимальная безопасность ваших интересов
Свяжитесь с нами:
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее