Танкер для перевозки сырой нефти

Конструкция газового танкера для перевозки сырой нефти полуприцепа для транспортировки нефти изготовлена из металлической пластины Q235A. Корпус резервуара имеет встроенные многоканальные усиленные волностойкие вагонки. . Смешанное горловина резервуара расположено на вершине корпуса резервуара, над гигантской крышкой имеется самоблокирующийся небольшой капот, а клапан дыхания подключен к верхней грани массивного капота, чтобы убедиться в равной атмосферной деформации внутри и снаружи резервуара; с электростатическим проводом заземления. Насосное масляное устройство устанавливается, а энергия берется из грани редуктора через электрический взлет, который может быть самовсасывающим и саморазряжающимся; с двумя маслоперекачивающими трубами, оснащенными быстросъемными соединениями, а такт всасывания составляет 6 метров. Два печных огнетушителя и специальные инструменты. Масляный полуприцеп разделен на две части: телосложение масляного бака и каркас или кронштейн, который помогает корпусу бака.

Подробности

На верхней части   автоцистерна собраны   механические ходовые поручни и противоскользящая стальная сетка, более безопасная и более устойчивая.

Шасси имеет сверхмощную   28-тонную двойную скорость , которая проста  в эксплуатации и долговечна в использовании.  По объему    прицеп может быть спроектирован как 2 оси или 3 оси, обеспечивают наиболее экономичные  решения.

Таблица указаний

Упаковка и отправка

По объему: Самый дешевый  способ, поставить  грузовик на палубу    корабля По roro: Самый защитный  способ, поместить  грузовик в каюту корабля Плоский контейнер стойки:     Меньше или  равно  25 CBM, мы можем  использовать 40HQ В зависимости от     типа и объема товара, профессиональная упаковка и методы доставки  помогут  клиентам сэкономить  груз в наибольшей степени.

Обратная связь

Наша компания

Связаться со мной